新醉紅樓菜館 - 142449【團購心得】－小美瘋3C

道地潮州菜，非凡、聯合報、食尚玩家推薦！【新醉紅樓菜館】50年經驗大廚坐鎮，鹹香不膩滷鵝拼、經典魷魚螺肉蒜鍋，潮州人也解思鄉之情！

大同區

只要888元(四人價)，即可享有【新醉紅樓菜館】老饕推薦四人餐〈A.(潮州滷鵝拼一份+荷蒜臘味一份+潮州菜瓜煎一份+扁魚芥蘭一份) / B.(潮州滷鵝拼一份+白灼沙蝦一份+橄菜四季豆一份+南瓜臘味一份) / C.(花菇炆鵝掌一份+荷蒜臘味一份+潮州絲瓜煎一份+清蒸發財石榴雞一份) / D.(花菇炆鵝掌一份+油燜肚片一份+清蒸發財石榴雞一份+橄菜四季豆一份) 四選一，皆享魷魚螺肉蒜鍋/竹笙魚丸湯/魚皮白菜鍋三選一 + 四季水果一皿 + 白飯四碗 + 小菜二碟 + 白果甜芋泥四碗〉

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現在這個物價越來越貴，但是薪資卻不太漲的年代，省錢可以說是每個人都必須要會的技能，因為同樣一件商品，在不同的平台上有時賣價差距很驚人，真的會讓人抓狂呢！所以我很喜歡在網路上比較價格，而多年以來的經驗來說，讓我節省最多的購物平台，就是Gomaji了！

我平常會逛的團購網只有Gomaji跟17 Life，好用與否肯定是見仁見智，每個人情況不同，實在很難比較好不好用。付款方面，我一向使用信用卡刷卡，算是很簡單省事的。因為團購網都有履約保證，所以一般團購餐券之類的，購買一年內均可以退貨，也不會收任何手續費。至於旅館券，牽涉到訂房退房的問題，退券可能是有手續費的。宅配物品、活動票券各自的規定也不同，要看個別商品的說明。

反正，我最常買的，還是團購餐券啦，通常有興趣的餐券我會先買個兩份(也可能更多)，吃一次感覺不好，就會退掉剩下的；反過來說，吃一次OK，若該餐券還在線上販售，我也可能再加買幾張。

新醉紅樓菜館 - 142449是最近關注的一項還算不錯的商品，一樣是在Gomaji上發現的。我真的非常喜歡逛Gomaji，尤其很多東西價格都很不錯，也有不少優惠券可以用，下面是賣場提供的商品簡介：

新醉紅樓菜館 - 142449

「即買即用」電子票券
雖然餐券、酒店住宿及景區門票等產品十分受到消費者歡迎，但消費者在網購買票券後並無法立即取用、需仰賴物流寄送，且業者在實體零售通路更存在著票券庫存管理等不便，而電子票證技術正好可解決此產品銷售上的痛點。

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有關新醉紅樓菜館 - 142449的詳細介紹如下：

非凡、聯合報、食尚玩家推薦！

台北少見的潮州菜館新醉紅樓，融合50年的老師傅手藝，給你最道地的滋味！

新醉紅樓提供各式令老饕愛不釋口的潮州菜，掌廚的老師傅從小跟著廣東師傅學藝，至今已有50年廚藝的經驗，擁有精準的控制火候技術與出神入化的刀工！上選的食材經由主廚雙手料理後，如魔術般變成一道道美味誘人的經典佳餚！

套餐四選一

A.(潮州滷鵝拼一份+荷蒜臘味一份+潮州菜瓜煎一份+扁魚芥蘭一份)

B.(潮州滷鵝拼一份+白灼沙蝦一份+橄菜四季豆一份+南瓜臘味一份)

C.(花菇炆鵝掌一份+荷蒜臘味一份+潮州絲瓜煎一份+清蒸發財石榴雞一份)

D.(花菇炆鵝掌一份+油燜肚片一份+清蒸發財石榴雞一份+橄菜四季豆一份)

潮州滷鵝拼

切至薄片的拼盤，盡展主廚精湛刀工，最後淋上特製的滷汁，入味而不鹹，肉嫩皮帶勁，老師傅說，評鑑一間潮州菜館，從滷味品嚐，就能比出高下！

潮州菜瓜煎

招牌必點！將絲瓜、醃蘿蔔、花生碎、蝦仁等新鮮食材，與蛋液攪拌均勻後下鍋，掌握溫度與油量，煎至皮酥內軟Q，呈現奢華貴氣的金黃色，鮮、甜、軟、脆，同時帶有嚼勁，爽口不膩，出吃最道地的潮州味！

扁魚芥蘭／荷蒜臘味

南瓜臘味

清蒸發財石榴雞

白灼沙蝦

透紅的蝦殼上閃著誘人油光，飽滿的肉質中，帶有大海鮮美滋味，彷彿在口中遨遊彈跳，撥完蝦殼的雙手，沾滿多汁鮮甜的美味，記得吸吮手指，把握每一絲享受機會！

花菇炆鵝掌

油燜肚片

共有菜色

魷魚螺肉蒜鍋/竹笙魚丸湯/魚皮白菜鍋三選一 + 四季水果一皿 + 白飯四碗 + 小菜二碟 + 白果甜芋泥四碗

魷魚螺肉蒜

將螺肉、排骨酥、魷魚，搭配青蒜和芹菜熬煮，蒜味微嗆，螺肉極鮮，最大特色為湯頭能越滾越香，老饕們都愛不釋口！

魚皮白菜鍋

上選新鮮魚皮製作出一鍋清香、甜美的精華沙鍋，品嚐特製佳餚時來上一口湯，滿足滋味立刻湧上心頭！

四季水果／白果甜芋泥

小菜二碟

店內有50~60個座位，還有四間大小包廂，滿足朋友、聚餐等各種聚會需求！

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大同區

中國時報【盧金足╱台中報導】

公車業者過去只搶進黃金路線，偏鄉因無利可圖而不願經營，公車資源過度集中，浪費而無效率。台中市政府透過公車免費10公里政策，整合大量重疊路線，將公車開進山城、海線等偏鄉，盡量讓所有市民享有相同服務，拉近城鄉差距，造就台中整體公車路線全台最多、路線最廣、業者最多，補貼也全台最高，順利啟動台灣史上最大規模交通改革。

路線整合拉近城鄉

台中市交通局表示，過去市府未善用補貼政策作為工具，反使業者搶進火車站、一中商圈、逢甲商圈等黃金路廊，爭搶載客，投入過多班次，離峰時間甘願被罰也要脫班的畸形現象，業者為固有利益，不願拓展新路線。

2年運量成長10％

台中市長林佳龍上任後，推出10公里免費公車政策，將原本僅依「人次」補貼，增加按「里程」補貼，配合優化公車專用道、579幹線公車、機場快線公車、區域公車服務整合、祕密客服務評鑑等政策。

同時運用大數據分析進行路線整併，整體公車運量由2014年底1億2324萬人次，至今年底約1億3507萬人次，成長率達10％，成功達成補助預算下降、照顧偏鄉基本權益、保障業者合理利潤與司機合理工作環境的政策目標。

便捷複合式運輸網

交通局長王義川說，由於過去業者搶進黃金路廊搶客，致使民眾有班次很多的錯覺，連帶使路網改革後，會覺得班次好像減少，但因公車業者及政府投入資源已達頂點，市府不會落入「不能減班」或「無限制增班」的錯誤概念中，而是讓車班次獲合理配置，將節省下來的資源轉移至偏鄉路線。

他舉例，新闢658路、659路、284路公車分別服務大安海墘地區、大甲溪北地區、太平車籠埔地區等，整併677路服務龍井龍津地區，及延駛206路、219路服務石岡國中學生等，偏鄉地區獲更多補助資源挹注，創造城鄉均衡發展，逐步建構大台中便捷無縫的複合式公共運輸網。

以上就是最近整理的心得，謝謝各位的觀賞囉～

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